Anonim

Vale Carroll Shelby - Texas cāļa lauksaimnieks, braucējs, filantrops, automobiļu uzņēmējs

AutomotiveFeature

Mike Hanlon

2012. gada 12. maijs

52 attēli

Carroll Shelby tiek uzskatīts par vienu no lielākajiem 20. gadsimta veiksmes stāstiem Amerikā. Šeit viņš ir pēc tam, kad uzvarējis Le Mans savā vistas gaļas kombinezonā

Automobiļu leģenda Carroll Hall Shelby vakar nomira 89 gadu vecumā. Dzimis Teksasā 1923. gada 11. janvārī, Shelby bija vadošais sacīkšu automobiļu vadītājs, pēc tam sacensību un veiktspējas automašīnu dizaineris, kurš kļuva par viņa ekspluatācijas saimniekdatora nosaukumu.

Shelbija krāsainā persona un darba grupas sākums padarīja viņu par mīlas veiksmes stāstu. Visbiežāk viņš pazīstams kā bijušais vistas lauksaimnieks, jo kādu dienu viņam bija jāstrādā vēlu un viņam nebija laika, lai pārceltos no savām vistas gaļas kombinezonām pirms sacīkstes. Kad viņa publicitātes apjoms, ko viņš saņēma, bija daudz lielāks par parastu, pateicoties viņa nopūtām, viņš to padarīja par savu preču zīmi kā vadītāju, pat uzvilcot viņus uz uzvaru dižiem, kad viņš uzvarēja Le Mans 1959. gadā.

Pensiju dēls Leesburgas (Teksasas) ciematā Shelby apmeklēja Dallas vidusskolu un pievienojās armijai, lai cīnītos Otrā pasaules kara laikā. Pēc tam, kad kara laikā viņš kļuva par aviatoru, viņš atgriezās mājās Teksasā, kur viņš dabūja biznesu ar pašizgāzēju darbību, vistu audzēšanu un sporta automašīnu koncesiju.

Kamēr viņš sadarbojās ar Dallas pārstāvniecību ar citiem Texans Jim un Dick Hall, Shelby vispirms izbaudīja automašīnu ražošanu. Kopā viņi izveidoja nedaudzas "Scaglietti Corvettes", kas balstījās uz GM 's Roadster.

Tikmēr viņš sāka barot savu apsēstību par ātrumu. Shelbija pirmās sacensības bija 1932. gada Fordas vilcējumā. Braucot uz ceļa kursiem, viņš brīvā laika brauca visā ASV. Kad visi viņa cāļi nomira no slikta dūša, Shelby pārvietojās uz kabīņu kā karjeru.

Tikai dažus īsus gadus viņš kļuva par dominējošo skaitli sacensību skatē. Viņus apmeklēja vadošie pasaules automobiļu ražotāji, tostarp arī Ferrari. Shelby ieguva trīs nacionālos sporta automobiļu čempionātus Amerikas Savienotajās Valstīs, nopelnījis vietu Aston-Martin komandai Eiropā, uzvarēja 24 stundas Le Manu un noteica ātruma rekordus Bonneville Salt Flats. Divreiz viņš tika nosaukts Sports Illustrated "Gada vadītājs".

Still viņa galvenais, sirds stāvoklis lika viņam pamest savu braukšanu priekšlaicīgi 1960. vietā, nevis savilkšanās pašpirmiesies, Shelby vērsās viņa uzmanību un talantu, lai sacensties automašīnu dizains un automobiļu ražošanā.

Carroll Shelby ticēja liela zirgspēka apvienošanai ar iedvesmotu inženieriju. Viņš vispirms tuvojās Chevrolet, pateicoties viņa pieredzei Scaglietti Corvettes. Ideja bija, lai ietilptu 283 cid Chevrolet motors AC Ace šasijā, jo angļu automobiļu ražotājs ir zaudējis savu motora piedāvājumu. Tomēr GM noraidīja to, kas būtu būtībā konkurējis ar viņu esošo sporta automašīnu.

Tas noveda pie tā, ka Shelbijs pie Ford Motor Company tuvojās Lee Iacocca ar ideju izveidot divu sēdekļu sporta automašīnu, izmantojot uzņēmuma jauno mazo bloku dzinēju. Tas bija mūža draudzības sākums starp abiem.

Kad Ford vienojās piegādāt dzinējus un naudu, lai uzsāktu risku, Shelby sāka darboties. Viņš izveidoja "Shelby amerikāņu" ap Dienvidkalifornijas karsto šampūnu grupu. Viņi pastiprināja Ford dzinēju vieglajā Ace rodsterī. Nosaukts Kobra, vārds, ko Carroll daudzos reiz ieradās sapnī, Shelbija CSX2000 tika ieviests Ņujorkas Auto izstādē 1962. gadā. Tas pagriezās uz sporta aksesuāriem pasaulē.

Pēc Cobra sacensību versijas izstrādes Shelbijs sāka komandu Eiropā, lai sacenstos pret labāko. Papildus sacīkstēm Cobras, gan kupejas un rādītāja formā, viņš galu galā pievienoja Ford GT 's komandai pēc Ford Motor Company uzaicinājuma.

1965. gadā viņi uzvarēja FIA sporta automobiļu pasaules čempionātā, un nākamajā gadā Cobra Daytona Coupe ieguva vispārējo vinnēšanu LeMans ar Ford GT un klases uzvaru. Carroll Shelby ir vienīgais cilvēks, kurš uzvarēja prestižajā Le Mans sacīkstēs kā vadītājs, komandas īpašnieks un automobiļu ražotājs.

"Carroll Shelby bija automobiļu novērotājs un līderis, " sacīja Dan Gurney, kurš bija daļa no Shelby amerikāņu sacīkšu komandas un amerikāņu leģendu automašīnu sacīkšu pasaulē. "Viņa rietumu Teksasas kājāmgājēju kombinezona kopējais stils bija manai milzīga emocionālā ietekme, un, kad viņš uzsāka savu tagadējo leģendāro Ford komandu ar Cobra komandu, es atklāju, ka esmu ļoti labprātīgs brīvprātīgais, kas dod savu vadīšanas spēju, lai viņš spētu uzņemties izveidotās Eiropas komandas viņu mājas kūdra.

Kā daļa no Shelby American, mums izdevās uzvarēt dažas milzīgas sacīkstes kopā: pirmās FIA sankcionētās sacensības Cobra Bridgehamptonā 1963 Cobra Roadster, GT klases Targa Florio, Le Mans un Goodwood ar Daytona Cobra Kupeja 1964. gadā. Tad mēs uzvarējām vainagu - 1967. gada Le Mans 24 stundu sacīkstes ar Ford Mark IV. Viņa vadība bija ļoti neparasta un spēcīgāka par viņa draugu vai konkurentu agrāk. Viņa šarmu palaidīs garām, viņa motociklu ikonu reputācija ir droša. "

Tajā pašā laikā, Shelbija operācijās izrādījās Shelby 289 un 427 Cobras, kā arī vairāki Mustang balstīti Shelby, kas izveidoti pēc Lee Iacocca lūguma Ford Motor Company. Viņš samazināja savas Kalifornijas operācijas 1960. gadu beigās, kad jauni valdības noteikumi un apdrošināšanas noteikumi sāka ietekmēt automašīnu pārdošanas rādītājus. Vairākus gadus viņš darbojās Āfrikā, līdz reģiona pilsoņu karš reģionā tika slēgts.

Shelby bija arī pionieris mūsdienu licencēšanas programmām automobiļu rūpniecībā. Sākot no 60. gadiem, viņš sāka licencēt savu vārdu un dizainu dažādiem produktiem. Diemžēl viņš gadiem ilgi bija spiests aizstāvēt savas tiesības uz viņa slavenajām preču zīmēm un dizainparaugiem.

1982. gadā viņš sāka palīdzēt savam draugam Iacocca, kurš bija pieņēmis stūri uzņēmumā Chrysler, lai uzlabotu automašīnu sniegumu smagajamajā uzņēmumā. Viņa komanda pagriezās zemo K automašīnu kabatas raķetēs un ieviesa jaunu automašīnu klasi. Viņi arī izveidoja muskuļu kravas automašīnu un izstrādāja Dodge Viper, kas pacēlās ar 1991 Indy 500 ar Shelby pie stūres.

1988.gadā Shelby atkal sāka būvēt Cobras. Sadarbojoties ar McCluskey, Ltd, viņš sāka izstrādāt "mystic 43" 427 S / C lielo bloku Cobras, kas bija pēdējie 43 šasijas numuri, kas palikuši no FIA homologācijas. Tas izveidoja pamatu, lai izstrādātu ierobežotu līniju "turpinājuma" lielajam blokam Cobras.

1995.gadā viņa ilggadējais uzņēmums Shelby American atvēra Lasvegasā jaunajā Speedway, lai paplašinātu savu Cobra darbības turpinājumu. Lasvegasā viņš vēlāk ražoja Oldsmobile darbināmo 1. sērijas rustdrivi sadarbībā ar GM un pievienoja citus Cobra modeļus. 2005. gadā Shelby noslēdza jaunu līgumu ar Ford Motor Company, kas iesaistīja viņu jaunā Ford GT attīstībā un izraisīja vairāku Mustang balstīto Shelby automašīnu, tostarp Shelby GT-H, Shelby GT-500, atkārtotu ieviešanu. Shelby GT-500 "Super Snake", "Shelby GT" un "Shelby GT500KR".

Carroll Shelby pavadīja 50 gadus, izveidojot un aizsargājot savu vārdu, preču zīmes un autoruzraudzības tiesības, un deviņdesmitajos gados viņš izveidoja Carroll Shelby Licensing, Inc., kas licencē uzņēmumus visā pasaulē, lai ražotu, tirgo un pārdotu visu, sākot no vislabākajiem un ātrākajiem muskuļu automobiļiem ceļu (piemēram, 1960. gadu Shelby Cobra 289, 427 un Daytona Coupe un nesen Ford Shelby GT-500) uz izcilākajiem Shelby piemiņlietām. Šie pirmie zīmolu licenciāti ir sākot no Ford Motor Company jaunā Ford Shelby GT-500 modelēšanas gada, apģērba, diecast modeļu automašīnu un aizraujošu videospēļu, piemēram, "Need for Speed" (Electronic Arts) un "Forza Motorsport" "(Microsoft).

"Fordā Carroll Shelby vienmēr tiks atcerēts kā novators, veiktspējas transportlīdzekļu leģenda, bet pats svarīgākais, neticams partneris un tuvs draugs jau vairāk nekā 60 gadus, " sacīja Edels Fords, Ford Motor Company direktoru padomes loceklis, un Ford Motor Company dibinātājs Henri Forda mazdēls mazdēls. "Ford un Shelby sadarbība ir kaut kas, kas man vienmēr ir bijis ļoti nozīmīgs, un Carroll turpinās iedvesmu mūsu turpmākajā sadarbībā, kas būs viņa vārds. Manai ģimenei un man ir prieks, ka Carroll ir draugs un mūsu ģimenes loceklis. Viņš nekad neaizmirsīsies. "

Tikmēr Shelby American, Inc., kuras galvenā mītne atrodas Lasvegasā, turpina veidot autentiskus Shelby Cobra transportlīdzekļus. Tas piedāvā arī labākās un aizraujošākās mūsdienu amerikāņu muskuļu automašīnas uz ceļa, piemēram, pēc nosaukuma Shelby GT500 "Super Snake", Shelby GT-350 un Shelby GTS.

Joel Conway, Carroll Shelby International, Inc. prezidents un valdes loceklis John Luft, Amerikas Savienoto Valstu Shelby amerikāņu prezidents, un Traclejs Smits, Carroll Shelby Licensing, Inc. prezidents, kopā apvieno lielisku pieredzes komandu un uzticību no Carroll Shelby vīzijas nākotnei.

"Mēs visi esam ļoti apbēdināti un jūtam milzīgu zaudējumu sajūtu Carroll ģimenei, mums pašiem un visai automobiļu rūpniecībai, " sacīja Conway. "Nav tāda kā Carroll Shelby un nekad nebūs. Tomēr mēs solījām Karolam, ko mēs turpināsim, un viņš laiž komandu, produktus un redzējumu, lai to izdarītu. "

"Carrolls bija sapņotājs, kurš nekad nebeidzis meklēt veidus, kā veidot ātrākus, labākus automobiļus, " atzīmēja Lufts. "Viņš aktīvi iesaistījās visos modeļos, kurus mēs šodien veidojam, mūsu detaļu biznesa attīstībai un katrai automašīnai, kuru paredzēts ieviest tuvāko gadu laikā. Carroll Shelby bija galvenais konkurents, un viņa gars turpinās vadīt mūsu uzņēmumu. "

Shelby uzskatīja, ka viņa lielākais sasniegums ir Carroll Shelby Foundation ™ izveide. Izveidota 1992.gadā, kamēr Shelbis gaidīja sirds transplantātu slimnīcā, labdarība ir paredzēta, lai sniegtu medicīnisko palīdzību tiem, kam tas ir nepieciešams, ieskaitot bērnus. Fonds atbalsta arī izglītības iespējas jauniešiem, izmantojot automobiļu un citas apmācības programmas, un tas ir labvēlīgs Carroll Shelby Automotive Foundation.

"Carroll izveidoja pamatu tam, lai atdotu tiem, kas nav tik laimīgi kā viņu, gan medicīnā, gan izglītībā, " paskaidroja Carroll Shelby Fonda valdes loceklis M. Neil Cummings, Esq. "Fonds ir labi apveltīts, lai turpinātu Carrolla redzējumu."

Shelby turpināja aktīvi pārvaldīt katru no saviem uzņēmumiem un Fondu līdz viņa nāvei, lai gan viņa pēdējās divās dzīves desmitgadēs viņš cieta gan sirds, gan nieru transplantācijas. Novatoris un pionieris, viņš sasniedza gandrīz mītisku statusu, kas nekad nav samazinājies. Viņš ceļoja pa pasauli, sazinājās ar filmu zvaigznēm un skaistuma karalienēm, izgatavoja un zaudēja daudzu likteni, uzvarēja sacīkstes, uzcēla automašīnas un dzīvoja lielā apjomā.

Shelby izdzīvoja viņa trīs bērni Patrick, Michael un Sharon, viņa māsa, Anne Shelby Ellison no Fort Worth, seši mazbērni, četri lielie mazbērni un viņa sieva Cleo. Apbedīšanas plāni nav tūlīt pieejami. Ziedu vietā ģimene lūdz ziedojumus viņa vārdā uz Carroll Shelby Foundation (www.cscf.org).

Carroll Shelby tiek uzskatīts par vienu no patiesi lielajiem 20. gadsimta veiksmes stāstus Amerikā. Sacensību autovadītājs, II pasaules karš "Flying Sergeant", filantrops, automobiļu uzņēmējs un sacīkšu komandas īpašnieks, ieradās iemiesot atjautību, izturību un smiltis, kas bija nepieciešama, lai uzvarētu viņa 60 gadu karjeras laikā.

Vale Caroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby atstāja savu zīmi uz snieguma motociklu

Carroll Shelby un Edsell Ford Le Mans 24 stundu sacensībās

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby tiek uzskatīts par vienu no lielākajiem 20. gadsimta veiksmes stāstiem Amerikā. Šeit viņš ir pēc tam, kad uzvarējis Le Mans savā vistas gaļas kombinezonā

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll sacīkšu karjeras laikā

Carroll Shelby

Carroll Shelby jaunībā

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll sacīkšu karjeras laikā

Carroll un Steve McQueen

Le Manas 24 stundu laikā

Le Manas 24 stundu laikā

Le Mans 24 stundu sākums ar GT40 uz pole

Le Manas 24 stundu laikā

Shelby un draugs Dan Gurney Le Mans 24 stundu laikā

Ieteicams Redaktora Izvēle