Anonim

ASV Navy ievieš sistēmu, lai palīdzētu komandieriem uzzīmēt labāko kursu

Militārā

David Szondy

2014. gada 22. decembris

Lt. jg Colcord Moore un Quartermaster 1. klase Howell Trinidad diskutē par navigācijas kartēm vadāmā raķešu iznīcinātāja USS Stethem pilotajā (DDG 63) (Foto: ASV jūras spēku / masu komunikācijas speciālists jūrnieks Alonzo M. Archer)

Viena lieta, ko garantē kuģu kapteiņa uzstādīšana lauku kara laukuma priekšā, iet uz zemes. Diemžēl, neskatoties uz visiem sasniegumiem satelīttehnoloģijās un citos palīglīdzekļos, navigācija joprojām ir tikpat māksla kā zinātne - un tas ir ļoti laikietilpīgs, un tas aizņem dienas un dažreiz nedēļas, lai noteiktu misiju. Lai atbrīvotu kapteiņus un mazinātu viņu iespējas atbildēt uz neērtiem jautājumiem, ASV Navy ievieš jaunu automatizētu navigācijas plānošanas sistēmu savā virszemes flotei, kas paātrina kursa plānošanu un samazina cilvēku kļūdas iespēju.

Paceļiet visus svarīgākos ziņu dienestus, un, iespējams, agrāk vai vēlāk tajā būs stāsts par kādu jūras spēku virsnieku, kura kuģis ir nonācis pie smilšu strēles vai nokļuvis kaut ko, kas nebija paredzēts tur. Daļa no šī iemesla ir tāda, ka daudzi navigācijas palīglīdzekļi ir neprecīzi un nepilnīgi, un nav pārsteigums, ja uzzinātu, ka dažas diagrammas nav atjauninātas, jo Captain Cook pirmo reizi tos uzvilka pirms diviem simtiem gadu. Piemēram, ASV Navy norāda, ka 2005. gadā Losandželosas klases kodolstratēģijas zemūdens zeme nonāca zemūdens kalnā, kas nav diagrammā, jo atjauninātā informācija nebija pārnesti no viena avota uz otru. Lai izvairītos no dārgākām un pat dzīvībai bīstamām kļūdām, piemēram, tas, ka Navy sāka izstrādāt misijas plānošanas lietojumprogrammu.

Sākotnēji izstrādāts ASV zemūdens flotei, kas ietilpst programmā Capable Manpower Future Naval Capability, tagad Mission-Planning Application tehnoloģija tiek instalēta uz vadāmās raķešu kreisera USS Mobile Bay (CG 53), kuru sponsorē Naval Research Office ( ONR). Šī tehnoloģija ir komplekts, kas ļauj daļēji automatizēt kopā ar lietotnēm un logrīkiem, kas ļauj kapteiņiem piesaistīt digitālo navigācijas informāciju no dažādiem avotiem un integrēt to kursa plānā. Tehnoloģija automātiski dubultā pārbauda un savstarpēji atsauca attiecīgo informāciju daudz ātrāk nekā cilvēka navigators, vienlaikus pievēršot uzmanību iespējamiem apdraudējumiem un izstrādājot kursus, lai tos novērstu.

Navy apgalvo, ka misijas plānošanas pielietošanas tehnoloģija var paveikt dažu stundu laikā, un tagad tas prasa kapteiņu dienu vai pat nedēļu pabeigšanu, maršruta plānu sinhronizēšanu un katrai misijai ģenerē "ko, kad, kur, kāpēc un kā" . Galu galā ideja ir samazināt cilvēku kļūdas iespējas un atbrīvot kuģa komandieri pavadīt vairāk laika misijai un mazāk pie tabulas tabulas.

Navy saka ONR strādā ar submariners, lai integrētu tehnoloģiju virszemes flote kā daļa no piecu gadu programmas, lai ieviestu progresīvas tehnoloģijas Navy.

"Mūsu mērķis ir, lai jūrnieki spētu efektīvi un droši veikt misiju, " saka Willis "Kip " Krebs, programmas vadītājs ONR Warfighter Performance Department. "Šī sistēma apvieno dažādus būtiskus datus, lai plānotāji varētu iekļaut informāciju pirms laika, un komandu komanda var koncentrēties uz kritiskajām operācijām pie rokas. "

Avots: ASV Navy

Lt. jg Colcord Moore un Quartermaster 1. klase Howell Trinidad diskutē par navigācijas kartēm vadāmā raķešu iznīcinātāja USS Stethem pilotajā (DDG 63) (Foto: ASV jūras spēku / masu komunikācijas speciālists jūrnieks Alonzo M. Archer)

Ieteicams Redaktora Izvēle