Anonim

ASV jūrnieku RST-V hibrīda taktiskais transportlīdzeklis

Militārā

Jaunā atlanta komanda

2004. gada 16. novembris

15 attēli

2004. gada 16. novembris Jūras spēku birojs (ONR) un Aizsardzības uzlaboto pētījumu projektu aģentūra (DARPA) ir izmēģinājuši ASV jūras korpusa pirmo 4x4 hibrīdautomātisko taktisko riteni - Shadow RST-V. Humvee kā dominējošais transportlīdzeklis militārām vajadzībām. Izpētes, novērošanas un mērķuzņēmuma transportlīdzeklis (RST-V) ir liels mobilitātes, elektrisko piedziņu tehnoloģiju demonstrators, kas ietver vieglo dīzeļdzinēju, kas savienots ar pastāvīgu magnētisko ģeneratoru, kurš vada četrus pastāvīgā magnēta elektriskos riteņu motorus. RST-V ideāli piemērots kā izpētes līdzeklis, jo tā litija jonu bateriju komplekts nodrošina klusu kustību 20 jūdzes garumā ar ļoti zemu siltuma un akustisko parakstu skaitu.

Transportlīdzeklim ir alumīnija korpuss ar neobligātu bruņu komplektu, kas nodrošina aizsardzību pret kājnieku ieroču uguns un mīnas, un tā sastāv no četrām komandām. No sāniem ir divas durvis un rampa pie aizmugures, lai iekļūtu iekšējā kravas telpā. Bulletproof windows var uzstādīt priekšpusē un sānos.

"RST-V piedāvā milzīgu uzlabotu spēju spēku, " sacīja Jeffrey Bradel, ONR Maneuver vadītājs. "Tas ir tehnoloģiju demonstrators ... lai parādītu jūras korpusa vadībai iespējamās priekšrocības, ko šīs progresīvās tehnoloģijas nodrošina kaujas laukā. "

Pēdējo gadu laikā tika izgatavoti četri transportlīdzekļi, un tie tika pakļauti veiktspējas testēšanai un lietotāja lietotāju veiktajai vērtēšanai, tostarp vairāk nekā 7000 jūdzes no lauka izmēģinājumiem un daudzām demonstrācijām, ieskaitot divus 1000 jūdžu ilgizturības trases. 2003. gada septembrī Marine Corps Warfighting Laboratory organizēja divu nedēļu kopīgu pakalpojumu Limited Objective Experiment RST-V ar armijas Yuma Proving Grounds in Yuma, Arizona. Transportlīdzeklis veiksmīgi pabeigis kravas iekraušanu, klusu ekspluatāciju, dzīvu apdedzināšanu un smagus bezceļu vingrinājumus. Papildus tam RST-V sagrāva ātruma rekordu armijas Rock Ledge kursam Yuma ar laiku 13 minūtes un 50 sekundes. Iepriekšējais ieraksts bija vairāk nekā 32 minūtes.

"Lielākajā daļā gadījumu mēs saskaņojām vai pārsniedza Humvee spējas, " sacīja General Dynamics Tom T. Trzaska, atsaucoties uz uzlabotu mobilitāti un atkārtošanos un nodrošinot labāku platformu tāda lielgabala izmantošanai kā M2 .50 Cal Browning. RST-V arī ir ievērojama priekšrocība pār Humvee degvielas ekonomiju. Vidējais degvielas patēriņš izvietotajai Humvee, kas veic paplašinātu izlūkošanas misiju, ir 1040 mārciņas mēnesī, bet tikai RHD-V par 440 mārciņām.

"RST-V samazina pēdu izdruku, kas jums jāuzņem laukam, pateicoties lielākai degvielas ekonomijai, " teica Trzaska.

To var izmantot arī vieglo streiku uzdevumiem, piemēram, kara lidmašīnu ātrai palīdzībai, gaisa aizsardzībai, loģistikai, kā personāla pārvadātājam vai kā pretbumbu un javas ieroču pārvadātājam, kad ONR ir pabeigusi sistēmas izstrādes un izstrādes (SDD) posmu. 2005.

Virzošajai sistēmai

Shadow darbojas uz hibrīddzinēja piedziņas, kura pamatā ir uz priekšu montēts turbokompresors, starpdzesēts kopējā diametra tiešā iesmidzināšanas dīzeļdzinējs, kas ražo 2, 5 litrus DI-4V ar ātrumu 114 kW. Dīzeļdzinējs darbojas ar 110 kV Magnet Motors pastāvīgā magnēta ģeneratoru, kas vada četrus 50kW Magnet Motors pastāvīgus magnētiskās rumbas motors, kas uzstādīts katrā no Shadow četru riteņu rumbas.

Shadow ir aprīkots ar pneimatisko balstiekārtu. Tās izmērus var samazināt, ļaujot riepām ievilkt (no 79 uzbrauktuves līdz 62 jūdzēm) un augstumu var samazināt, līdz transportlīdzekļa pamatne ir 0, 1 m no zemes. Izšķiroši, tas nodrošinās transportu ar V-22 tiltrotoru.

Elektriskā piedziņas sistēma

Hibrīda elektriskā piedziņa ļauj Shadow darboties ar slepeniem, hibrīdiem un tikai motora režīmiem. Stealth režīmu var darbināt, izmantojot tikai akumulatoru, kas samazina akustisko un siltuma parakstus.

Ātrā paātrinājuma, maksimālā griezes momenta vai akumulatora uzlādēšanas laikā Shadow tiek darbināts hibrīdā režīmā, izmantojot dīzeļdzinēja jaudu, un, ja vajadzīgs, ņem enerģiju vai atgriež to atpakaļ uz baterijām. Shadow tiek izmantots tikai motora režīmā, lai vadītu transportlīdzekli.

Izslēdzot parasto mehānisko piedziņas vilcienu, ēnas iekšpusei var būt tāda pati kubikpakete kā HMMWV, tomēr tā ietilpst V-22 aploksnē.

Shadow maksimālais ceļa ātrums ir 112 km stundā. Transportlīdzekļa ietilpība ir 95 litri degvielas un neuzpildīta 758km ar ātrumu 50km stundā. Tikai akumulatora jaudas automobiļa klāsts ir 32 km.

Uzraudzības sistēmas

Shadow ir aprīkots ar 3 metru stiepes stieni, kas aprīkots ar elektrooptisko sensoru komplektu, tostarp divu skatījumu dienu laukumu un siltuma attēlveidošanas sensoru, kas darbojas ar 3 līdz 5 mikronu viļņu garumu, kā arī Northrop Grumman Lightweight Laser Designator un Ranger (LLDR). Sensoru komplekts ir savienots ar inerciālo navigāciju un GPS ar Smiths Industries ziemeļu virziena meklētāju ar azimutālo precizitāti 3, 6 mil. Komunikāciju sistēmās ietilpst ITT SINCGARS ASIIIP VHF transponders un satelītsakari.

Ieroču sistēmas

Uz jumta lūka var uzstādīt 7, 62 mm, 12, 7 mm lielgabala, 40 mm granāta granātmetru, objektīvu apkalpes apkalpoto ieroci (OCSW), Javelin vai TOW pretstaru pretraķešu sistēmas. Shadow var aprīkot ar aizsargājošu palīglīdzekļu komplektu, ieskaitot radiolokācijas un lāzera brīdinājuma uztvērējus un raķešu brīdinātājus.

Plašāku informāciju skatiet: //www.onr.navy.mil/

Ēna (RST-V)

Aizvietotājs
Humvee?

RST-V ir aprīkots ar a
3m pagarināt mastu, uz kura
ir uzstādīts ar suite of
elektrooptiskās novērošanas sensori

Hibrīda elektriskā piedziņa
sastāv no dīzeļdzinēja strāvas padeves
pastāvīgo magnētu ģenerators un motori

Sensora pacelšanas masts pagarināts

Transportlīdzekļa maksimālais ceļš
ātrums ir 112 km / h ar
Neatjaunots 758 km diapazons 50 km / h

Ieteicams Redaktora Izvēle